Федеральное агентство
воздушного транспорта
(Росавиация)

https://t.me/RospatentFIPS/5582

Способ получения композита из карбида титана запатентовал Политехнический университет Петра Великого из Санкт-Петербурга.

Для создания роторных частей двигателей, несущих конструкций, и других нагруженных деталей чаще всего используют жаропрочный никель-хромовый сплав Inconel 718.

Сделать такие детали еще более прочными и износостойкими позволят композиционные материалы с карбидом титана.

Из-за высокой твердости карбида титана классические методы механической обработки литых заготовок не подходят: быстро выводится из строя режущий инструмент.

При производстве методами порошковой металлургии изделия также требуют доработки.

В предложенном способе детали из композиционного материала получают в несколько этапов:

• путем селективного лазерного плавления формируют титановый сетчатый каркас определённых параметров,

• проводят цементацию титановых сеток с использованием углеродосодержащего вещества при температуре 1200°С,

• пропитывают сплавом Inconel 718 в вакуумной печи при 1500°С.

Материал пропитки равномерно распределяется в каркасе из карбида титана, получается композит без пор и трещин.

Такой композиционный материал имеет высокие параметры прочности на сжатие, жаростойкость с максимальной рабочей температурой более 1200°С, высокую износостойкость.

Применение: авиационная и аэрокосмическая промышленность, для изготовления жаропрочных и износостойких покрытий и деталей.