Федеральное агентство
воздушного транспорта
(Росавиация)

Подготовка летного состава к сложным пространственным положениям и сваливанию, развитие легкой и сверхлегкой авиации стали основными темами заседания Летно-методического совета Росавиации. В нем приняли участие представители эксплуатантов, учебных заведений гражданской авиации и отраслевой науки.

На заседании рассмотрели обновление состава коллегии и совета экспертов ЛМС. Сергей Страмоус, ранее возглавлявший совет, продолжит работу в качестве заместителя председателя.

«Наша задача — сделать ЛМС постоянно действующей площадкой профессиональной экспертизы и взаимодействия Росавиации с отраслью. Благодарю всех, кто участвует не только в заседаниях, но и в повседневной экспертной работе — при подготовке нормативных решений, экспертных заключений и проработке отдельных поручений», — сказал заместитель председателя ЛМС, начальник Управления летной эксплуатации Евгений Кожедуб.

Коллегия ЛМС утвердила формирование рабочей группы «Легкая и сверхлегкая авиация» под руководством Юрия Гилея. Рабочая группа «Система управления безопасностью полетов» продолжит работу по утвержденной программе: подготовлена дорожная карта совместно с Генеральной прокуратурой, на сайте Росавиации размещено типовое РУБП для эксплуатантов беспилотных воздушных судов.

Летно-методический совет Росавиации возобновил работу в 2025 году. Результатом его деятельности стала разработка ряда рекомендаций для содействия повышению безопасности полетов

Центральной темой заседания стал доклад рабочей группы по предотвращению ситуаций потери управляемости самолетом в полете (LOC-I). Руководитель группы Дмитрий Пономаренко и заслуженный летчик-испытатель Владимир Бирюков представили анализ проблем подготовки пилотов к действиям в сложном пространственном положении и при сваливании.

Участники обсудили возможности расширения диапазона моделируемых режимов полета для совершенствования тренажерной подготовки пилотов. Опытом создания таких моделей поделился представитель Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Сергей Баженов. В ЦАГИ накоплен опыт разработки нелинейных и нестационарных моделей аэродинамики, действует пилотажный стенд с феноменологической моделью поведения самолета на больших углах атаки.

По итогам обсуждения решено:

• сформировать рабочую группу по разработке и внедрению расширенной математической модели для тренажерных устройств (направленной на совершенствование подготовки пилотов на критических режимах полета) и по подготовке рекомендаций по серийному изготовлению таких тренажеров;
• секретариату собрать промежуточные результаты работы всех рабочих групп при ЛМС для анализа и представления в коллегию;
• разместить на обновляемой странице ЛМС материалы по подготовке пилотов к сложным пространственным положениям и сваливанию, а также по разработке математической модели аэродинамики самолета на больших углах атаки.

Летно-методический совет Росавиации возобновил работу в 2025 году. Результатом его деятельности стала разработка ряда рекомендаций для содействия повышению безопасности полетов. Следующее заседание для рассмотрения промежуточных итогов работы групп запланировано на апрель 2027 года.

Материалы, связанные с работой Летно-методического совета Росавиации, доступны на сайте.